Житейские истории


Украинская Баннерная Сеть


Офіційний сайт Артемівської міської ради



Нам любые не нужны дороги


Автор статьи Василий ЛУГОВОЙ.
Дата публикации 20 марта 2013 года

Плохое состояние дорожного полотна –
это не только разбитые машины,
это еще и тормоз развития экономики

В этот раз начну с анекдота, который довелось услышать недавно. Оказывается, из двух извечных наших бед – дураки и дороги – теперь осталась только первая, так как дорог у нас уже нет. Что ж, как говорится, не столько смешно, сколько грустно. Но, опять-таки, вспоминая известного политика, можно лишь констатировать: маємо, що маємо. Проще говоря, имеем то, что хороших дорог у нас действительно катастрофически мало. Подавляющее большинство из них требует ремонта, притом зачастую основательного, капитального. По сути, во многих случаях надо бы практически новые дороги строить. Надо заметить, что наш город, после того как несколько лет здесь самым серьезным образом ремонтировали дороги, в этом плане является, скорее, приятным исключением. Но в целом в стране ситуация с дорогами сложилась такая, что трудно ее описать литературным языком.
Хотя, какие еще тут нужны слова? Достаточно проехать по нашим шляхам-дорогам от города к городу, от села к селу, да и по самим населенным пунктам прокатиться, и всякие иллюзии, даже у тех, у кого они были, сразу как ветром сдует. Что уж тут спорить, если в международном рейтинге состояние нашего дорожного покрытия попало в число самых что ни есть худших.
Вопрос этот, в принципе, из области дорожно-коммунальной сферы. Он, на первый взгляд, чисто технический. Может, так оно когда-то и было. Но в последнее время, судя по тому, какие страсти кипят вокруг состояния нашего дорожного покрытия, проблема все увереннее перерастает в плоскость политическую. Иначе чем объяснить, что состояние дорог уже даже становится аргументом в борьбе политических сил? Все чаще его поднимают на щит различные общественные движения. Многим, наверное, запомнилась акция в Киеве, которую устроили владельцы пострадавших на зимнем бездорожье машин, практически перекрыв ими одну из магистралей в самом центре столицы. Впрочем, можно провести не только столичный пример. В прошедшем году сотни горловчан – владельцев транспорта – устроили свою акцию с тем, чтобы заставить власть обратить внимание на городские дороги и реально взяться за их ремонт.
Сейчас дорожники, как говорится, зашевелились активнее. Дороги в этом году стали ремонтировать, не дожидаясь тепла. Так называемый ямочный ремонт шел в столице, и не только, уже в феврале. Говорят, что современные технологии это позволяют. И вот недавно прозвучало заявление о большом объеме выполненного таким образом ремонта. Что касается главных магистралей страны, то, как было сказано, их приведено в порядок аж 98 процентов. То есть, складывается впечатление, что еще чуть-чуть – и по главным дорогам можно будет ездить без всяких проблем. Но словам у нас не очень-то верят. Предпочитают их проверять. А что в данном случае покажет проверка? Вот то-то и оно…
Главная причина плохого состояния дорог, как принято считать, - это отсутствие денежного финансирования. А без денег и не построишь, и не отремонтируешь. Конечно, денег в казне действительно не густо. Но и при имеющемся количестве средств можно было бы сделать и больше, и лучше. Это фактически признают все. Сейчас в стране заговорили о необходимости реорганизации «Укравтодора», организации на его базе нескольких структур с различными функциями. Это, по замыслу, поможет лучше организовать работу, эффективнее использовать средства.
Известно, что, кроме бюджетного финансирования, свой вклад в содержание дорог вносят и владельцы транспорта, уплачивая соответствующий налог. Чтобы было точно известно, как и на что тратятся эти деньги, надо чтобы этот процесс был абсолютно прозрачным и каждый желающий мог бы получить такую информацию.
Было бы просто здорово, если бы смогли привлечь в дорожную сферу солидные частные инвестиции. Сделать это в наших условиях трудно – тут, кроме всего прочего, надо еще, пожалуй, и законодательную базу подготовить. Пора уже повести и разговор о платных дорогах, решить, нужны ли они нам.
Сейчас не вызывает сомнения, что вопрос дорог, вне зависимости от того, общегосударственного они значения или местного, - это вопрос государственного уровня. Хорошие дороги – это не только целые машины и целые нер-вы водителей. Это, прежде всего, мощный фактор развития экономики, всего хозяйства страны. Хорошие дороги – это то, что нам нужно просто позарез.



Сегодня 22.03.2019

Пользовательского поиска


Будет полезно


Архив выпусков

марта 2019
ПНВТСРЧТПТСБВС
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Разделы выпуска